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亞馬遜“失守”黑五|今日最新

2022-12-05 07:44:24來源:北京商報網  

在年末感恩節和2022年世界杯的多重加持下,不少亞馬遜賣家對今年黑五的期待是“爆單”。但黑五結束,亞馬遜卻從第一的寶座掉落了。

根據Captify的數據,在美國黑五網購消費者中,沃爾瑪是黑五搜索最多的購物網站,亞馬遜排名從去年的第一跌至今年的第四,排在沃爾瑪、塔吉特和Kohl"s之后。具體而言,美國消費者對沃爾瑪黑五折扣商品的搜索超10億次,同比增長了386%,超過了亞馬遜。

據悉,11月24日,亞馬遜就開啟了黑五大促,活動率先在歐洲開啟,隨后陸續在澳洲、中東、北美等全球站點開啟,活動時間最晚到12月1日。


(相關資料圖)

但黑五效應正在逐漸削弱。由于擔心年底的物價上漲幅度更大,數據顯示,56%的消費者在購物季會選擇提前購物,而不是真正等到黑五。10月11日,亞馬遜史無前例地推出新的會員促銷活動——Prime會員早享日,大促規格對標亞馬遜Prime會員日。

不過,有數據顯示,亞馬遜此次活動的收入比7月的Prime會員日減少了四成左右。從亞馬遜的業績以及其今年首次開啟第二次Prime會員日的活動不難看出,亞馬遜的電商業務遇到了難題。

與此同時,隨著疫情放緩,更多的消費者回流到線下。定居在新西蘭奧克蘭的Mio對北京商報記者表示,相比于線上購物緩慢的配送,其實更愿意到線下超市商場去購物。同樣定居在悉尼的小卓也表示,相比于線上,70%的人還是更愛現金交易,更喜歡線下購物。

事實上,從今年以來,長期坐穩電商冠軍寶座的亞馬遜逐漸顯露危機。第三季度財報顯示,其營收同比增長15%,達1271億美元;凈利潤同比下降了9%,從32億美元下降至29億美元。

亞馬遜的虧損集中在電商業務。今年第三季度,其全球市場虧損同比擴大171%,北美市場虧損擴大到4.12億美元,而AWS作為亞馬遜利潤的主要支柱,增速也在放緩。

此外,亞馬遜虧損的另一個原因是“人工及物流等支出不斷上升”。財報顯示,疫情期間,由于線上配送需求的爆發,亞馬遜員工從2019年的80萬人增長至2021年的160萬人。

但由于消費者已經返回線下商店購物,亞馬遜在新冠期間急劇擴張后開始被迫縮減規模。

就在黑五的前一周,亞馬遜裁員約1萬人,主要集中在設備組織、人力資源和核心零售部門。公司首席執行官安迪·賈西表示,這場裁員風暴將持續到明年。

亞馬遜的經營壓力頗大,但更大的壓力則來自投資。早先,亞馬遜投資了美國造車新勢力之一的Rivian,后者主打的是電動皮卡、電動貨車以及電動SUV。這其中,Rivian的電動皮卡R1T與特斯拉的Cybertruck隔空叫板。

更為關鍵的是,Rivian搶先特斯拉量產電動皮卡,一躍成為華爾街的“明星”,被外界視為“特斯拉殺手”。

萬萬沒想到,Rivian名不副實。2021年Rivian生產了1015輛,交付了920輛,沒有完成1200輛產量的年度目標,而2022年前三個季度一共交付了12278輛。

據了解,僅亞馬遜就預訂了10萬輛電動皮卡,首批1萬輛將于2022年年底交付使用,從這個角度來看,Rivian陷入產量不足的窘境。

由此,Rivian的市值遭遇重挫。截至2022年10月13日,Rivian的市值為296.39億美元,而巔峰時期的市值高達1643.95億美元,縮水幅度為81.97%。

亞馬遜也受到牽連。亞馬遜投資Rivian,2022年第二季度造成的損失為39億美元,2022年上半年合計損失為115億美元,成為其虧損之源。

而對于亞馬遜來說,消費需求的下降僅是一方面影響,另一方面影響同樣來自于流量端。從去年開始,沃爾瑪的線上平臺開始向國內賣家開放;新興市場如Shopee、Lazada等平臺在發力;而像SheIn、Tik Tok等平臺也同樣不肯放過這般難得的市場機會。再加上封號帶來的陣痛,也讓賣家開始均攤風險,“不把貨物放在同一個籃子里”。

數據顯示,2012年至2021年在美國的電商零售行業中,Shopify市場份額由0.24%上升至11%左右,而以傳統零售為主的沃爾瑪電商零售市場份額從3%上升至8%。流量增速也有同樣反饋,根據Finbold最新數據,亞馬遜在美國的在線流量增長率僅為28.12%。其中,SheIn以183.45%的增速,位居2022年美國在線流量增長率電商平臺的第一名。

對于未來,伯恩斯坦分析師馬克·什穆利可(Mark Shmulik)認為,在云服務和零售業務搖擺的情況下,亞馬遜的情況看起來不容樂觀;但亞馬遜的故事還沒有破滅,亞馬遜的盈利能力將在明年大幅提升。

北京商報記者 方彬楠 趙天舒 實習記者 卓洋

關鍵詞: Rivian

責任編輯:hnmd003

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